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销量增长品质难控 梅赛德斯-奔驰(中国)再次召回12697辆汽车

2020-03-09 点击:1376

[信息牛车网]

近日,我们从国家质量监督检验检疫总局获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向市场监督管理总局提交了召回计划。据了解,梅赛德斯-奔驰(中国)在此次发布的召回公告中共召回了100辆汽车。

从2月25日下午发布的两条召回信息中得知,其中梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司从2020年3月30日起,从2018年6月2日至2018年10月31日共召回进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV和AMG GT轿车。

截止2020年3月27日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将扩大对2018年5月31日至2019年1月24日期间生产的部分进口E级双轮驱动汽车的召回,共计1531辆。

到目前为止,在2月份的梅赛德斯-奔驰召回车型中,梅赛德斯-奔驰E级的召回数量是世界上最多的,涉及到许多问题,如火灾、安全带扣危险、减震器损坏危险等。

在此之前,一些网民揭露他们的汽车减震器坏了。他们与4S商店进行了沟通。商店的售后服务人员说这是外力造成的,与汽车质量无关。用户被允许投保。然而,这个问题只能靠他们自己来解决。现在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司已经扩大了一些进口E级双驱动汽车的召回范围。当前减震器受到较大外力冲击时,汽车召回的主要范围可能导致减震器损坏、减震器叉头变形和弯曲,甚至导致汽车下控制臂衬套脱出。在极端情况下,减震器叉头可能会断裂,存在安全隐患。

2019,梅赛德斯-奔驰E级售出3辆,宝马5系售出2辆,排名第二,而奥迪A6L售出3辆。2020年1月,梅赛德斯-奔驰的E级车销售到了台湾。然而,面对之前被网民质疑的问题,梅赛德斯-奔驰仍然没有为消费者提供更可行的解决方案。

此外,今年2月,梅赛德斯-奔驰将在全球召回298,000辆汽车。召回影响了2015年至2019年生产的E级和CLS车型。在全球召回的汽车中,有105,000辆在德国。从这条新闻来看,2020年对梅赛德斯-奔驰来说也是多事之年。如何控制产品质量,解决观众的需求,现在显得尤为重要。

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