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从这五个点,就足以看出丰田Supra牛魔王的实力

2020-02-29 点击:953

丰田超级牛王默的复兴让无数车迷欣喜不已,销售业绩就是证明。

从2019年7月到年底,丰田Supra在全球销售了2884辆汽车,这是一个相当不错的结果。

就月平均销量而言,它正在向其平台兄弟新宝马Z4施压。

事实上,很少有车型已经发布,这和丰田Supra一样是热门话题。

随着丰田标志性跑车的回归,每个人都在关注为什么有必要使用宝马的发动机而不是丰田自己的动力系统。

然而,这些不再有意义。

现在,人们越来越关注2020年丰田超牛王默的激动人心的特性。我们总结了以下五个特点:

第一点:发动机和变速箱

是的,丰田牛的3.0T直列式六缸涡轮增压器是宝马的发动机,着名的B58,传动系统是8速自动变速器系统。

如果你想要一个手动齿轮,唯一的办法就是去售后市场。

手动风扇可能会哭泣,但ZF 8速自动变速器系统是当今最好的自动变速器,发动机提供340马力的最大马力和500纳米的峰值扭矩,测得的100公里加速度小于4秒。

Second Point:Sporting Mode

虽然丰田牛的速度体验已经很棒了,但丰田希望牛的速度激情爆发得更猛烈些,并且只需一个按钮就能实现。

与宝马车型的许多驾驶模式不同,丰田牛只有常规和运动两种驾驶模式。

当按下运动模式按钮时,这将直接唤醒丰田牛的锐油门响应、紧阻尼、快速切换和噪音尾门。

B58引擎在正常模式下有非常优雅的声音,但进入运动模式后,感觉像AK47。

第三点:行李空间

如果你提到跑车的行李空间,似乎有点不合适,因为基本上它并不太大,但是这个因素确实影响了买家的购买欲望。

丰田牛提供了大约289升的行李空间,这是相当出色的数据。

此外,丰田牛王默的掀背车更容易存取存储空间。

Point 4:Interior Technology

丰田牛的内饰是宝马的另一个受益领域。

其所有换挡和内饰技术都来自宝马,这也意味着丰田牛比该品牌的其他车型更先进。

事实上,人们更愿意承认,除了亚龙,丰田汽车还拥有丰田最高的驾驶舱。

第五点:悬挂系统

悬挂系统是丰田在牛开发中涉及最多的领域。

一旦牛和Z4的平台完成,丰田和宝马将在上面贴上自己的标签。没有人会追踪谁在开发平台。

因此,重新开发悬挂系统的原因是丰田在牛和Z4之间有所不同。

你可以明显感觉到,牛比Z4更难对付,有些人在路上已经失去了舒适,因为牛总是追求速度,而Z4更注重高端的奢华体验。

结论:

从以上五点可以看出,虽然丰田和宝马联合开发,丰田仍然希望在这个牛身上继续继承以前的运动激情。对于喜爱跑车的消费者来说,即使失去了一些舒适感,这位牛依然是昔日的战神,让人一见钟情。

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